급증하는 운임과 컨테이너 부족은 산업 전반에 걸쳐 공급망을 방해하는 세계적인 문제가 되었습니다.지난 6~8개월 동안 운송 채널의 운송 운임은 천정부지로 치솟았습니다.이는 자동차, 제조업과 같은 관련 기능 및 산업에 결과적으로 영향을 미쳤습니다.
치솟는 영향을 완화하려면 전 세계적으로 운임이 터무니없이 상승한 주요 원인을 면밀히 조사해야 합니다.
코로나19 팬데믹
해운업은 코로나19 팬데믹으로 가장 큰 타격을 입은 업종 중 하나다.첫째, 모든 주요 산유국은 대유행으로 인해 생산량을 대폭 줄였고, 이로 인해 수요 공급 불균형이 발생하여 가격 압박이 발생했습니다.최근까지만 해도 국제유가가 배럴당 35달러 안팎을 맴돌다가 현재는 배럴당 55달러를 넘어섰다.
둘째, 상품에 대한 수요 급증과 빈 컨테이너 부족은 물류가 혼란에 빠지는 또 다른 이유이며, 이로 인해 운임이 크게 상승했습니다.팬데믹으로 인해 2020년 상반기에 생산이 중단되면서 기업들은 엄청난 수요를 충족하기 위해 제조를 강화해야 했습니다.또한 항공 산업을 방해하는 전염병 관련 제한으로 인해 상품 배송을 위한 해상 운송에 엄청난 압력이 가해졌습니다.이것은 차례로 컨테이너의 처리 시간에 영향을 미쳤습니다.
분할 배송에 대한 지속적인 의존
전자 상거래 소매업체는 여러 가지 이유로 현재 몇 년 동안 분할 배송을 포괄적으로 사용해 왔습니다.먼저 여러 위치의 재고에서 상품을 선택해야 합니다.둘째, 특히 다른 범주에 속하는 경우 주문을 하위 주문으로 나누면 배송 속도를 높이는 데 도움이 될 수 있습니다.세 번째로 전체 배송을 위한 단일 트럭이나 비행기의 공간이 충분하지 않아 개별 상자로 나누어 별도로 운송해야 할 수 있습니다.분할 배송은 상품의 국가 간 또는 국제 배송 중에 광범위한 규모로 발생합니다.
또한 여러 위치로 상품을 배송해야 하는 고객은 분할 배송을 권장할 수도 있습니다.배송이 많을수록 배송 비용이 높아지므로 추세는 결국 비용이 많이 들고 생태계에 해를 끼치는 경우가 많습니다.
브렉시트로 영국을 오가는 상품의 운임이 인상됩니다.
대유행 외에도 Brexit은 많은 국경 간 마찰을 일으켜 국가를 오가는 상품 운송 비용이 엄청나게 급증했습니다.브렉시트로 인해 영국은 EU 산하에서 제공되던 여러 보조금을 포기해야 했습니다.영국과의 상품 이동은 이제 대륙간 배송으로 취급되고 있으며, 공급망을 복잡하게 만드는 대유행과 함께 영국을 오가는 상품의 운임은 이미 4배가 되었습니다.
또한 국경에서의 마찰로 인해 해운 회사는 이전에 합의된 계약을 거부하게 되었으며 이는 다시 상품을 운송하려는 회사가 인상된 현물 요금을 지불해야 함을 의미했습니다.
이러한 발전으로 인해 글로벌 운임은 더욱 높아졌습니다.
중국에서 선적 수입
위의 이유 외에도 이러한 가격 급등의 또 다른 주요 원인은 중국의 엄청난 컨테이너 수요입니다.중국은 세계에서 가장 큰 제조국이기 때문에 미국과 유럽과 같은 서구 국가들은 다양한 상품에 대해 중국에 크게 의존하고 있습니다.따라서 국가들은 중국에서 상품을 조달하기 위해 가격을 두 배 또는 세 배로 깎을 용의가 있습니다.따라서 팬데믹으로 인해 컨테이너 가용성이 크게 감소했지만 중국에서는 컨테이너에 대한 엄청난 수요가 있고 화물 요금도 상당히 높습니다.이는 가격 인상에도 크게 기여했습니다.
현재 시나리오의 다른 요인
앞서 언급한 사항 외에도 높은 운임에 기여하는 덜 알려진 몇 가지 요소가 있습니다.현재 시나리오에서 막바지 전환 또는 취소로 인한 통신 문제는 운임 폭등의 원인 중 하나입니다.또한 운송 부문은 다른 산업과 마찬가지로 기업이 중대한 조치를 취하면 파급 효과가 발생하는 경향이 있습니다.따라서 시장 리더(가장 큰 통신사)가 손실을 만회하기 위해 비용을 늘리기로 결정하면 전체 시장 요율도 부풀려집니다.
업계는 운임 상승을 견제하기 위해 몇 가지 조치를 취할 수 있습니다.일반적으로 가장 붐비는 목요일 대신 월요일이나 금요일과 같이 '조용한' 날에 배송 및 운송 날짜 또는 시간을 변경하면 운송 비용을 연간 15~20% 줄일 수 있습니다.
회사는 클럽에 미리 계획을 세우고 개별 배송 대신 한 번에 여러 배송을 배송할 수 있습니다.이를 통해 기업은 대량 배송 시 운송 회사로부터 할인 및 기타 인센티브를 받을 수 있습니다.과도한 포장은 전체 생태계를 손상시키는 것 외에도 전체 운송 비용을 증가시킬 수 있습니다.따라서 기업은 이를 피해야 합니다.또한 소기업은 아웃소싱이 핵심 운영에 집중하는 데 도움이 될 수 있으므로 선적을 위한 통합 운송 파트너의 서비스를 찾아야 합니다.
상승하는 운임에 대응하기 위해 무엇을 할 수 있습니까?
사전 계획
이러한 높은 운임에 대처하는 가장 효과적인 방법 중 하나는 선적을 미리 계획하는 것입니다.화물 비용은 매일 증가하고 있습니다.급증하는 요금 지불을 피하고 얼리버드 시설을 이용하려면 회사는 선적을 미리 전략적으로 계획해야 합니다.이를 통해 상당한 비용을 절감하고 지연을 방지할 수 있습니다.디지털 플랫폼을 사용하여 운임에 대한 과거 데이터를 활용하여 요율과 요율에 영향을 미치는 경향을 예측하는 것도 선적을 미리 계획할 때 유용합니다.
투명성 확보
해운 및 물류 산업에서 전략적 변혁을 가져올 수 있는 것은 디지털화입니다.현재 생태계의 참가자들 사이에는 가시성과 투명성이 엄청나게 부족합니다.따라서 프로세스를 재창조하고 공유 작업을 디지털화하고 협업 기술을 구현하면 효율성을 극대화하고 거래 비용을 줄일 수 있습니다.공급망에 대한 탄력성을 구축하는 것 외에도 업계가 데이터 주도 통찰력을 활용하여 플레이어가 정보에 입각한 결정을 내리는 데 도움이 될 것입니다.따라서 산업은 기술적으로 적응하여 운영 및 거래 방식에 체계적인 변화를 가져와야 합니다.
출처: CNBC TV18
게시 시간: 2021년 5월 7일